La Historio kaj Evolucio de Aŭtomataj Logotipoj
Vida identigo estas pli grava ol multaj homoj kredas. Logo ne simple reprezentas markon, ĝi ofte havas multoblajn signifojn kaj eĉ povas spuri la historion de kompanio. Multaj kompanioj rezistas ŝanĝi emblemon. Ili eble aŭ elspezis multan monon, aŭ ili maltrankviliĝas pri la kosto kaj penado necesaj dum rebrando.
Mi firme kredas plibonigi vian logotipon por teni ĝin kaj grava por la kresko kaj matureco de via kompanio - kaj ankaŭ konservi ĝin moderna kaj grava por via spektantaro. Se estas iu industrio, kie logoŝanĝo estas multekosta - ĝi estas la aŭtomobila industrio. Logotipoj ne estas nur sur ĉiu kromaĵo, ili troviĝas ĉie sur via aŭto.
Rigardu ĉirkaŭ la venontan fojon, kiam vi eniros vian aŭton ... ĉe la kapuĉo, la pordaj lampoj, la plankmatoj, la gantujo, la kofro, la radaj aksoj, eĉ en la motora kupeo. Kaj nun kun ekranoj kun alta distingivo, ili ankaŭ estas ciferece reprezentitaj. La mia eĉ turniĝas kaj flugas en la ekranon.
Se vi esploras ĉi tiujn logotipojn, vi vidos, ke ili preskaŭ ĉiam havas ian dimensian aspekton. Mi supozas, ke tio estas preskaŭ postulo, ĉar ili estas enkonstruitaj en ĉiun aŭton. Tradiciaj emblemaj projektantoj ofte malamas tion, ĉar ili antaŭe certigis, ke logotipoj aspektas bone sur nigrablankaĵo, sur faksilo, ĝis murpentraĵo. Tamen tiuj tagoj malproksimiĝis.
Dum logotipoj daŭre evoluas, mi ne certas, ke ili iam animiĝos ... sed mi pensas, ke ili daŭre havos profundon kaj dimension. Eĉ plataj desegnoj havis tavolojn de profundo.
En la infografio estas Alfa Romeo, Aston Martin, Audi, BMW, Cadillac, Fiat, Ford, Mazda, Nissan, Peugot, Renault, Škoda, Vauxhall kaj Volkswagon. Mi aldonas Chevrolet post la infografio por tiuj el ni trans la lageto.